Naviguer aujourd'hui

Les progrès techniques et les merveilles technologiques dont sont pleines les pages des catalogues des shipchandlers font que beaucoup pensent qu'aujourd'hui naviguer est devenu facile.  C'est vrai que traceurs, positionneurs, radars, et autres GPS ont remplacé avantageusement  l'estime que l'on faisait heure par heure... Mais il est bon quand même d'avoir un minimum de culture maritime. Et même si l'on possède un GPS, préparer sa navigation reste quand même un vrai plaisir... Et ne pas oublier que le vent reste le vent, que les vagues restent les vagues...

Le permis plaisance Depuis le 1er janvier 2008, mise en place d'un nouveau dispositif national de formation pour assurer une meilleure sécurité des plaisanciers avec un apprentissage complet et cohérent de la conduite des bateaux de plaisance à moteur.
Conditions : 

• • Avoir au moins 16 ans pour s'inscrire dans un centre de formation

• • L’établissement de formation doit avoir fait l'objet d'un agrément et le formateur doit être titulaire d'une autorisation d'enseigner délivrée par l'administration

• • Remplir les conditions d'aptitude médicale

• • Le permis est obligatoire pour piloter un bateau de plaisance à moteur lorsque la puissance de l'appareil propulsif est supérieure à 4,5 kilowatts (6 chevaux).

Un titre unique : quatre possibilités

Les connaissances théoriques sont vérifiées lors d'un QCM électronique de 25 questions qui varient selon l'option choisie, quatre erreurs sont admises.
La formation pratique est commune et peut commencer avant l'obtention de la partie théorique.
Dès le début de la formation, le candidat se voit attribuer un livret d'apprentissage avec un numéro personnel d'identification.
Les compétences pratiques sont certifiées par le centre de formation après un apprentissage individuel d'une durée minimum obligatoire de 3 heures. Le formateur valide chacun des acquis sur le livret d'apprentissage.

Extension "Hauturière" : Les candidats doivent réussir un examen théorique d'1h30 sur la navigation, la marée, la météorologie et la réglementation.
Extension "Grande plaisance fluviale" Avoir au moins 1 8 ans pour s'inscrire à cette formation, les candidats doivent valider une formation pratique d'une durée minimum obligatoire de 9 heures sur un bateau d'au moins 20 mètres de longueur.

Simplification administrative
Pour chaque département, un seul interlocuteur pour le permis plaisance.

• Départements côtiers : directions départementales des affaires maritimes.

• Départements non-côtiers : 5 services navigation de Lyon, Paris, Lille, Toulouse, Strasbourg et la direction départementale de l'équipement de la Loire-Atlantique.

Permis délivrés avant le 1er janvier 2008

Principe

• Tous les permis mer et fluviaux, délivrés avant la réforme demeurent valables, sans limite de durée ni démarches à effectuer.

• La carte mer n'est plus délivrée depuis le 1er janvier 2008.

• Les titulaires du permis côtier peuvent naviguer jusqu'à 6 milles d'un abri.

• Les titulaires du permis A : peuvent naviguer jusqu'à 5 milles de la côte ou 6 milles d'un abri.

• Le certificat C n'est plus délivré depuis le 1er janvier 2008.

• Les titulaires du certificat S peuvent désormais conduire des bateaux jusqu'à 20 mètres de longueur.

Duplicata

En cas de perte ou de vol d'un ancien titre, le duplicata délivré au nouveau format fera référence à l'ancien ou aux anciens titres détenus.

Rappels
La conduite en mer des navires à voile n'exige pas de permis.
En eaux intérieures, les permis maritimes autorisent la conduite d'un bateau de plaisance sur les lacs et plans d'eau fermés.

Toutes ces informations sur le site www.mer.gouv.fr