La Météo

LES SIGNES QUI NE TROMPENT PAS : LE TEMPS SE GÂTE !

  • L' OBSERVATION DU CIEL :  Certains nuages annoncent le beau temps mais d'autres...

  • LE BAROMÈTRE : Si le Baromètre chute brusquement : C'est le premier indice d'une menace de mauvais temps

  • LE VENT : Si le vent s'oriente au SUD (puis éventuellement SUD OUEST pour finir NORD OUEST) en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre : Signe de dépression

  • LA MER : Des traînées d'écume se forment...

Il y a bien d'autres signes annonciateurs. Mais avant de partir : TOUJOURS PRENDRE LA MÉTÉO !

 

COMMENT OBTENIR LES PRÉVISIONS MÉTÉO ?

Dans le cadre de sa mission de sécurité en mer, l'État diffuse, par radio, à destination des navigateurs en mer, une information météorologique dite « de sécurité ». Pour ce faire, il fait appel à deux organismes :

  • Météo France, responsable de l'élaboration des bulletins météorologiques
  • la Direction des affaires maritimes, responsable de la diffusion.

Les bulletins de météo marine élaborés par Météo France comprennent :

  • les bulletins "côte", jusqu'à 20 miles des côtes 

  • les bulletins "large", jusqu'à 300 miles des côtes

  • les bulletins "grand large" au delà de 300 miles des côtes

Ces bulletins réguliers sont émis à heures fixes.

Il existe en plus des bulletins météo supplémentaires (BMS : Bulletin Météorologiques Spéciaux) dans certaines conditions : 

  • BMS-côte lorsque le vent observé ou prévu atteint 7 Beaufort sur la côte

  • BMS-large lorsque le vent observé ou prévu atteint 8 Beaufort au large et au grand-large

Les bulletins météo sont émis en mer par les CROSS au moyen : 

  • d'émetteurs VHF

  • d'émetteurs MHF-BLU

  • d'émetteurs Navtex

Les bulletins météo sont également diffusés sur : des radios du service public (France Inter, France Info)

Il existe aussi d'autres bulletins de type "côte" et "large" plus complets avec prévision à 7 jours et des bulletins dédiés aux sports de mer (plages, rivage, surf, funboard). Ils sont accessibles par : 

  • répondeur téléphonique :

    0 892 68 08 XX (où XX est le numéro du département côtier) 

    0 892 68 08 08 : Ce serveur regroupe la plupart des bulletins de Météo France

    0 892 68 08 77 : Ce serveur diffuse les bulletins "Large"

  • Minitel

    3615 puis MÉTÉO puis MER

  • Serveur fax

  • Internet http://www.meteo.fr/marine

 

LA NETO AU PORT :

Les bulletins ainsi que les avis de coup de vent sont affichés dans les capitaineries. Les "BMS" sont signalés de façon visuelle par les sémaphores 

 

RÉCEPTION SUR VHF

Les bulletins "côte" jusqu'à 20 miles des côtes sont émis en VHF par les sémaphores. 

RÉCEPTION SUR BLU

Les bulletins "large" jusqu'à 300 miles des côtes sont émis en BLU.

La BLU nécessite un récepteur BLU. Mais on trouve de bons récepteurs, (environ 110€) qui permettent également l'écoute de la FM et de l'AM.

 

RÉCEPTION SUR NAVTEX

Le Navtex est un système d'information maritime par télégraphie à impression directe (radiotélétype). Il fait partie du système mondial de détresse et de sécurité en mer. C'est le moyen choisi par le SMDSM (Système Mondial de Détresse et de Sécurité en Mer) pour diffuser au large (jusqu'à 300 miles des côtes).
Les récepteurs NAVTEX restent toujours en veille et impriment les messages dès leur réception. L'impression des messages à imprimer peut-être sélectionnée selon la zone de navigation et selon le type de message.

Les émetteurs NAVTEX émettent tous sur la même fréquence à heures fixes (pendant 10 minutes toutes les 4H) :

  • 518 kHz en anglais pour le NAVTEX International,

  • 490 kHz dans la langue du pays pour le NAVTEX national

 

SUR INTERNET : 

Plein de sites Internet donnent la météo. Le site WINDGURU fournit avec une assez bonne précisons l'état du vent et des vagues.

                                                                 
A SAVOIR 

Les zones indiquées dans les bulletins météo radio sont les suivantes :

 

ÉCHELLE DU VENT (Dite "ECHELLE DE BEAUFORT)

Attention ! En situation normale, les rafales peuvent être supérieures de 40% au vent moyen et les vagues maximales atteindre 2 fois la hauteur significative.

Force

Termes

Vitesse (kt)

Vitesse (km/h)

Etat de la mer

0

Calme

< 1

< 1

Miroir

1

Très légère brise

1 à 3

1 à 5

Quelques rides

2

Légère brise

4 à 6

6 à 11

Vaguelettes ne déferlant pas

3

Petite brise

7 à 10

12 à 19

Les moutons apparaissent

4

Jolie brise

11 à 16

20 à 28

Petites vagues, de nombreux moutons

5

Bonne brise

17 à 21

29 à 38

Vagues modérées, moutons, embruns

6

Vent frais

22 à 27

39 à 49

Lames, crêtes d'écumes blanches, embruns

7

Grand frais

28 à 33

50 à 61

Lames déferlantes, traînées d'écumes

8

Coup de vent

34 à 40

50 à 61

Tourbillons d'écumes à la crête des lames, traînées d'écumes

9

Fort coup de vent

41 à 47

75 à 88

Lames déferlantes grosses à énormes, visibilité réduite

par les embruns      

 

 

 

10

Tempête

48 à 55

89 à 102

11

Violente tempête

56 à 63

103 à 117

12

Ouragan

> 64

> 118
ÉTAT DE LA MER

Force

Termes descriptifs

Hauteur moyenne
en mètres

0

Calme

0

1

Ridée

0 à 1

2

Belle

0,1 à 0,5

3

Peu agitée

0,5 à 1,25

4

Agitée

1,25 à 2,5

5

Forte

2,5 à 4

6

Très forte

4 à 6

7

Grosse

6 à 9

8

Très grosse

9 à 14

9

Énorme

14 et plus
VISIBILITÉ

Termes anglais

Termes français

Visibilité en miles marins

Good

Bonne

> ou = à 5 miles nautiques

Moderate

Modérée

< à 5 miles nautiques   et   > ou = à 2 miles nautiques

Poor

Mauvaise

< à 2 miles nautiques   et   > ou = à 0,5 mile nautique

Very poor / Fog

Brume

< à 0,5 mile nautique

 

LES NUAGES

L'observation des nuages donne une idée de l'évolution du temps.

Les deux types de nuages (cumulus et stratus) sont divisés en quatre groupes selon la hauteur de leur base (et non l'altitude de la cime). On qualifie le nuage élevé de cirrus et le nuage d'altitude moyenne d'altus. Il n'existe pas de préfixe pour les nuages bas. 

 

 

QUELQUES NUAGES A CONNAÎTRE :

  • Nuages hauts : Il se forment au dessus de 5000 mètres dans la région froide de la troposphère. Ils sont classés en utilisant le préfixe cirro- ou cirrus. À cette altitude, l'eau gèle quasiment toujours : les nuages sont donc composés de cristaux de glace.

Cirrus Cirrocumulus Cirrostratus Traînées d'avions

  • Nuages intermédiaires : Ils se développent entre 2000 et 5000 mètres et sont classés en utilisant le préfixe alto-. Ils sont formés de gouttelettes d'eau.
Altocumulus Altostratus Nimbostratus

  • Nuages bas : Ce sont des nuages de basses altitudes (jusqu'à 2000 mètres) qui incluent les stratus. Lorsque ces derniers rencontrent la terre, on les appelle "brouillard".
Strato-cumulus Stratus Cumulus

  • Nuages verticaux : Ces nuages peuvent avoir de forts courants verticaux et s'élèvent bien au-dessus de leur base. Ils se forment à différentes altitudes.
Cumulonimbus Pyrocumulus

 

LE BAROMÈTRE

Pour ma part, je le considère comme indispensable à bord. Il indique, par la baisse rapide de quelques hectopascals, la tendance et incite les petites unités à se mettre à l'abri. Rappel : Nous sommes en régime dépressionnaire en dessous de 1015 hPa.

 

LECTURE DES CARTES NETO

Quelques symboles : 

Front chaud

Front froid

Front stationnaire

Front occlus chaud

Front occlus froid

V = 5 nœuds

* Direction du vent, à + ou - 5 degrés près, représentée par la hampe d'une flèche volant dans le vent.

* Vitesse V du vent, à + ou - 2 nœuds près, représentée par les symboles suivants ou leur combinaison.

 

V = 10 nœuds

V = 50 nœuds
 
Quelques exemples :
Vent d'ouest, V = 25 nœuds
Vent d'ouest-sud-ouest, V = 75 nœuds
Vent d'ouest -sud-ouest, 1 < V < 2 nœuds
D'autres symboles : 
EXEMPLE DE CARTE NETO

EXEMPLE DE CARTE DES VENTS
Retour Le lexique des termes Météo