| Le
globe terrestre
La
terre est une sphère légèrement aplatie aux pôles. |
Les
définitions à connaître
AXE
DES PÔLES : C'est
le ligne droite verticale qui passe par ces derniers et qui est
l’axe de rotation de la terre.
ÉQUATEUR
: C'est
le grand cercle (imaginaire), perpendiculaire à
l'axe des pôles et passant
par le centre de la terre. Il divise ainsi le globe en deux hémisphères
égaux: le Nord et
le Sud.
MÉRIDIENS
: Ce
sont des lignes courbes, épousant la surface du globe
terrestre et joignant le pôle Nord au pôle Sud. Les méridiens
sont donc perpendiculaires à l'équateur. Ils ont tous la même
longueur. Le méridien origine des longitudes est celui qui passe
par la ville de Greenwich en Angleterre.
PARALLÈLES
: Ce
sont de petits cercles, imaginaires eux aussi, parallèles
à l'équateur
Leur
longueur diminue à partir
de l'équateur pour devenir nulle aux pôles.
Le
parallèle de l’équateur est le parallèle origine des
latitudes.
COORDONNÉES
D'UN POINT GÉOGRAPHIQUE
Un
point sur la terre se détermine par ses coordonnées. Sur une sphère,
ce seront des arcs de cercle dont l'angle sera au centre de la
terre. Ces coordonnées seront donc mesurées en degrés et
minutes d'arc.
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POLE
NORD
POLE
SUD |
La
LATITUDE
(abréviation L) est la distance
entre un point quelconque du globe et l'équateur, mesurée sur le
méridien de ce point. Elle se compte de 0 à 900 vers
le Nord ou le Sud, en partant de l'équateur.
Parallèles
-> latitude -> L -> 0° 90° (N ou S).
La
LONGITUDE
(abréviation G) est la distance
entre le méridien d'un point quelconque du globe et le méridien
Origine (celui de Greenwich), distance mesurée à l'équateur.
Elle se compte de o
à
180° vers l'Est ou l'Ouest, en partant du méridien Origine. Les
méridiens 180° Est et 180° Ouest se
confondent en un seul, appelé «
l'anti-méridien
».
Méridiens
-> longitude -> G -> 0° 180° (E ou W).
Autres
définitions
Le
DEGRÉ
(abréviation °)
est la 360e partie du tour de la terre, à l'équateur, c'est-à-dire
111
kilomètres environ. Il
se divise en 60 minutes d'arc, elles-mêmes divisées en fractions
de minutes.
Le
MILLE
MARIN (ou mille
nautique) est l'unité de distance en mer. Il
représente un arc de méridien
de 1 minute. Un méridien n'étant pas un cercle parfait, on a
choisi de le mesurer à la latitude de 45° où il vaut
1852 mètres.
Le
NŒUD
est l'unité de vitesse en mer,
équivalent à un mille à l'heure. Un navire qui file 20 nœuds
parcourt 20 milles en une heure.
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TRANSPOSITION
D'UNE PARTIE DE LA TERRE SUR UNE CARTE
L'utilisation
par les marins d'un globe terrestre étant peu pratique, on représente
la surface du globe par une surface plane, c'est-à-dire par des
cartes. Comme toutes les cartes, la carte marine représente donc,
en plan, une portion du
globe.
Elle fournit aux marins toutes les indications utiles à leur
navigation, qu'il s'agisse aussi bien de la mer que de la côte.
Sur
une carte marine:
-
Les
parallèles (qui sont parallèles à l'équateur) sont représentés
par des lignes horizontales, parallèles entre elles. Ces
lignes sont repérées, à gauche et à droite de la carte
marine, sur l'échelle
des latitudes.
-
Les
méridiens (qui sont perpendiculaires à l'équateur) sont
représentés par des lignes verticales, parallèles entre
elles. Ces lignes sont repérées, en haut et en bas de la
carte marine, sur l'échelle
des longitudes.
-
Il
se produit toutefois une certaine déformation dont la conséquence
est que le mille marin n'est pas représenté par la même
longueur sur la carte, en haut et en bas de celle-ci.
Coordonnées
des
4 points A, B, C, D ci-contre:
| A
= |
40°
de latitude Nord |
50°
de longitude Ouest |
(L=40°
N - G=50°W) |
| B
= |
15°
de latitude Nord |
30°
de longitude Ouest |
(L=15°
N - G=30°W) |
| C
= |
15°
de latitude Nord |
35°
de longitude Est |
(L=15°
N - G=35°E) |
| D
= |
35°
de latitude Sud |
35°
de longitude Est |
(L=35°
N - G=35°E) |
|
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LA
CARTE MARINE
Le
principal fournisseur des cartes marines en France est le SHOM
(Service Hydrographique et Océanographique de la Marine) qui
propose deux types de cartes :
- La
carte L , imprimée
sur un papier résistant mieux à l’humidité offre
une plus grande longévité, au format A4.
Elles sont déclinées en trois "séries"
caractérisées par leur couleur suivant la gamme d'échelles
:
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- Navigation
côtière, échelle proche du 1:20 000, bandeau jaune
(Image ci contre)
- Navigation
hauturière, échelle proche du 50 000, bandeau rouge
- Cabotage,
traversée, échelle proche du 1:150 000 et au-delà,
bandeau vert
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Le
verso de la carte L est utilisé pour reproduire les
extraits de l'ouvrage 1D, "Symboles et abréviations
figurant sur les cartes marines françaises" jugés les
plus utiles pour exploiter correctement la carte. Des
extraits de l'ouvrage"Naviguer en sécurité" y
sont également reproduits. |
- Les cartes
marines classiques sont en vente jusqu'à épuisement
des stocks
- Pour connaître
la collection complète des cartes du SHOM, consulter le
Catalogue, son extrait gratuit (le petit catalogue) ou
le site www.shom.fr.
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Le
cadre et l'échelle
Une
carte marine indique :
-
Son
titre (la région représentée, ici "Abords de
Perros-Guirec, Les sept îles)
-
Son
échelle, mais celle ci ne sert pratiquement jamais. On mesure
les distances sur l'échelle des latitudes, à la hauteur de
la distance à mesurer.
-
Son
numéro de référence, porté en haut et en bas de la carte.
-
Latitudes
et longitude sont graduées en degrés, minutes et fractions
de minutes
-
Les
distances, fournies par l'échelle des latitudes, sont exprimées
en MILES et les profondeurs en MÈTRES.
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|
| Aspect
général de la carte marine
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|
Principaux
symboles et abréviations
Cette
partie correspond à l'ouvrage 1D du SHOM. La dernière
version de cet ouvrage est téléchargeable à partir du site du
SHOM, en format .pdf.
Le
site de téléchargement du SHOM
Quelques exemples
de symboles :
1) Topographie
naturelle
| Côte
parfaitement connue . (dans tous les cas, un trait de côte
plein symbolise une côte connue) |
 |
| Côte
insuffisamment connue . (à considérer avec grande
prudence) |
 |
| Falaises , côte
abrupte, côte rocheuse abrupte. (Les hachures symbolisent
un dénivelé) |
 |
| Monticules (
ces hachures symbolisent un relief ou une élévation du
sol) |
 |
| Côte basse |
 |
| Rivage de
sable |
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| Rivage de
galets ou de cailloux |
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| Dunes |
 |
| Courbes de
niveaux avec sommet coté (elles symbolisent un relief
avec un sommet coté) |
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| Sommets cotés |
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| Courbes de
niveau approximatives avec altitude approchée |
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2) Topographie
artificielle
3) Ports
4) marées et
courants
|
Cette
image montre qu'il existe un nombre important de niveaux
qui sont rappelés sur le cartouche des cartes.
-
Souligné
bleu : Laisse de basse mer, niveau Zéro des
cartes. Limite inférieure de l'estran.
-
Souligné
rouge : laisse de pleine mer. Trait de côte. Limite
supérieure de l'estran.
La différence de hauteur entre ces deux traits
correspond au marnage par coefficient 120.
-
Souligné
jaune : Niveau moyen. Niveau de référence des
altitudes sur la terre .
-
Souligné
vert. PMVE (Pleine Mer de Vives Eaux). Niveau de la PM
par coefficient 95. Niveau de référence pour l'élévation
des feux des phares.
|
| Direction
du flot (marée montante) dont la vitesse maximale
est exprimée en nœuds (ici 3 nœuds) |
 |
| Direction
du jusant (marée descendante) dont la vitesse
maximale est exprimée en nœuds (ici 2,8 nœuds) |
 |
| Courant
général dans des eaux resserrées |
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| Remous,
turbulence, raz (correspondant à des mers difficiles ou
dangereuses à certaines périodes de la marée. |
 |
| Tourbillons |
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| Position
des données de courant de marée tabulée ( voir
explications dans chapitre des courants |
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|
5) profondeurs
- L'étude des
profondeurs sur les cartes marines est une partie très
importante.
Les profondeurs sont indiquées de trois manières:
1. par les couleurs.
2. par les chiffres pour les sondes.
3. par les lignes pour les lignes de sonde
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| La
couleur bistre représente la terre ferme, c'est à
dire la laisse des plus hautes mers (coefficient 120). |
La
couleur verte représente l'estran,
partie comprise entre la laisse de basse mer de
coefficient 120 et
la terre ferme.
C’est la la plus dangereuse pour la navigation; elle est
recouverte et découverte par la marée.
Si les dangers couvrent et découvrent, ils sont, sur la
carte, caractérisés par une sonde soulignée Le niveau
de référence de ces sondes est le zéro des cartes ou le
zéro hydrographique qui correspond à la
laisse de basse mer de coefficient 120.
Pour connaître la profondeur de l’eau, d'abord connaître
la hauteur d'eau en fonction de l'endroit et de la marée
(lieu, jour et heure) et lui soustraire la valeur de la
sonde.
Dans cette zone, les dangers (roches, bancs de sable….)
toujours émergés sont de couleur bistre et ont une cote
d’altitude. |
| La
couleur bleue représente la zone des profondeurs
comprises entre le zéro hydrographique et
la profondeur de 5 mètres. La vigilance s'impose
par marrée basse, surtout su nous avons un fort tirant
d'eau.
Les chiffres indiqués sur les sondes donnent la
profondeur au dessous du zéro hydrographique. Il convient
d'ajouter à cette profondeur la hauteur de marée du
lieu, jour et heure. |
|
La
couleur blanche représente la zone où les profondeurs
sont supérieures à 10 m. La profondeur est la hauteur
entre le fond de la mer et le zéro hydrographique. Les
chiffres indiqués sur les sondes donnent la profondeur au
dessous du zéro hydrographique. Il convient d'ajouter à
cette profondeur la hauteur de marée du lieu, jour et
heure.
|
|
Chiffres
en italiques ,sondes en position réelle , au centre de
gravité des chiffres.
Premier chiffre= 12m le second = 9,7 m. (les décimales
sont plus petites en format "indice "
|
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| Chiffres
entre parenthèses , sondes hors position. sonde le fond
d'un quai, roche isolée (12) et sonde océanique. |
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| Profondeur
minimale dans un passage resserré. |
 |
| Pas
trouvé le fond à la profondeur indiquée |
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| Chiffres
en caractères droits, les sondes moins fiables. |
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| Sondes
découvrantes ( au-dessus du zéro des cartes) Chiffres
des mètres soulignés. + 5,40m au dessus du zéro |
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| Existence
douteuse |
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| Sonde
douteuse |
 |
| Signalé,
mais non confirmé |
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| Signalé
avec l'année, mais non confirmé |
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| Profondeur
signalée, mais non confirmée ( carte à petite échelle) |
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6) Les lignes de
niveau
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Vert
=: Estran
2
souligné = +2m
0
= Laisse de basse mer. |
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| Bleu
= de zéro à -10 mètres |
 |
| Lignes
de sonde supérieures à 10m. |
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7) Signalisation
des roches
Comment
différencier les différents types de roches et savoir
apprécier leur danger.
Les images suivantes représentent la
mer
1. vue de dessus correspondant aux cartes.
2. coupe qui permet de découvrir les profondeurs. |
Rocher ou îlot
qui ne couvrent jamais, leur cote est rapportée au niveau
de référence des altitudes(niveau moyen des marées).
Ces roches sont de couleur bistre et sont entourées
souvent par une zone verte (estran).
Elles sont toujours visibles et donc peu dangereuses. |
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Sondes
ou chiffre soulignés
Roche qui couvre et découvre de couleur verte , couleur
de l'estran , leur cote est rapportée au niveau de référence
des sondes (zéro des cartes). Elles sont très
dangereuses, parfois couvertes ou sous peu d'eau. Elles ont
une cote d’estran, c'est-à-dire une sonde soulignée
pour marquer qu’elles découvrent. Dans le cas d' un
chiffre souligné, pour avoir la profondeur de l’eau, il
faut retirer la valeur de la sonde à la hauteur de la marée.
Si le caillou est petit, il est représenté par une étoile.
Notion importante.
L'étoile représente une roche dangereuse qui couvre et découvre
de profondeur connue . Le centre de l'étoile est la
position réelle du rocher.
L'étoile entourée de pointillés dans une zone bleue
représente une roche qui couvre et découvre entourée de
sondes inférieures à 5m.
Souvent les hauteurs sont indiquées à côté
entre parenthèses. Si la hauteur de la marée est égale
par exemple à 6m, nous aurons pour 3,7 une profondeur de
(6-3,7) 2,"0m, pour 1,6 une profondeur de (6-1,6)
4,60m. |
 |
Roche
à fleur d'eau , au niveau zéro. Rocher très dangereux
qui peut découvrir par grandes marées ou être couvert
de peu d'eau.
Notion importante.
La croix avec quatre points dans chaque quadrant représente
une roche à fleur d'eau , au niveau zéro, de profondeur
inconnue. Si elle est située dans des fonds supérieurs
à 5 m, elle est entourée de bleu et de pointillés. |
 |
Roche
dangereuse , toujours submergée, de profondeur inconnue
Notion importante.
La croix représente une roche dangereuse toujours submergée
de profondeur inconnue . Rocher très
dangereux dont nous ne connaissons pas la
profondeur située entre 0 et 5m. |
 |
Roche
dangereuse , toujours submergée, de profondeur connue. La
profondeur étant connue, il est facile d'évaluer la
hauteur de l'eau.
Si est située en dehors de la zone de profondeur
correspondante, elle est entourée de pointillés et d'une
zone bleue.
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8) Nature des fonds
|
Sur
la carte, les lettres majuscules correspondent à la
nature du fond :
et
les lettres minuscules à la qualité du fond:
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9) Épaves
| Épave,
coque découverte, sur les cartes à grande échelle. Épave
couleur bistre comme la terre et la cote est rapportée au
niveau des altitudes. logique!!!! Danger important. |
 |
| Épave
couvrant et découvrant sur les cartes à grande échelle.
Épave couleur verte comme l'estran. La cote est rapportée
au niveau du zéro hydrographique. Elle est soulignée
dont au dessus du zéro. Danger important. |
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| Épave
submergée de profondeur connue sur les cartes à grande
échelle. Épave recouverte de 5,20 m d'eau plus la
hauteur de la marée. |
 |
| Épave
submergée de profondeur inconnue sur les cartes à grande
échelle. Épave recouverte entre 0 et 5m m d'eau plus la
hauteur de la marée. |
 |
| Épave
dont une partie de la coque ou des superstructures sont
visibles à basse mer. |
 |
| Épave
dont le brassiage a été déterminée seulement par
sondage. |
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| Épave
dont le brassiage connu a été contrôlé à la drague
hydrographique ou par plongeur. |
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| Épave
supposée couverte de moins de 20 mètres d'eau et dont le
brassiage est inconnu. |
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| Épave
supposée couverte de plus de 20 mètres d'eau et dont le
brassiage est inconnu. |
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| Épave
dont le brassiage exact est inconnu, mais dont le
brassiage estimé est supérieur à la profondeur indiquée. |
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10) Feux
|
Les
feux, sur la carte marine, se trouvent aussi bien dans la
partie terrestre (phares) que dans la partie maritime
(balisage) de la carte. Ils sont indiqués, par une flamme
couleur magenta, le point à la base de la flamme étant
la position du feu.
Le
livre des Feux donne une description sommaire de
chaque phare et ses coordonnées (longitude et latitude),
ce qui permet de le distinguer des autres phares.
De jour, la carte marine ne donne pas d’autre détail
utile, sauf l'élévation du foyer au-dessus de la mer. Le
niveau de référence est la PMVE ou PM de vive eaux
coefficient 95.
Visibilité
des feux
-
Les
feux visibles sur tout l'horizon, c'est-à-dire sur
360°. Aucun petit tiret ne part du point ou de l'étoile
qui positionne le feu.
-
Les
feux à secteurs. Le feu change de couleur pour le
navigateur qui se déplace autour de lui. Il est
conseillé de naviguer dans un secteur blanc, les
secteurs vert et rouge pouvant couvrir des problèmes.
Sur la carte, les différents secteurs sont indiqués
par de petits tirets partant du feu et leur couleur
est indiquée par des lettres: G pour vert, W pour
blanc, R pour rouge, etc.
-
Les
feux directionnels (Abr. Dir) un secteur très étroit,
pour indiquer une direction.
Exemple :
Feu postérieur La Balue Dir fixe G
intens 128-129,5
(à 7 600m d'antérieur) - 69m - 25M .
Ce feu est directionnel par son intensité sur 1,5°
Période
des feux :
-
La
période est indiquée sous la forme d'un chiffre
suivi d'un «S.» minuscule. Exemple: 5 s pour 5
secondes.
-
Un
feu fixe (Abr F) est un feu dont la lumière est
continue, uniforme et de couleur constante alors
qu’un feu rythmé est un feu qui présente ses différents
aspects par cycles réguliers. La période d'un feu
rythmé est l'intervalle de temps au terme duquel
recommence le même cycle
-
Feu
isophase (Abr. Iso) toutes les durées de lumière et
d'obscurité sont égales.
-
Feu
à occultation:la lumière est coupée par de courtes
période d’obscurité.
-
Feu
à éclats: durée totale de lumière plus courte que
la durée d'obscurité.
Celle-ci est coupée par des éclats lumineux.
-
Feu
scintillant: les éclats se succèdent à une fréquence
comprise entre 50 et 79 éclats par minute.
Couleur
des feux :
Portée
des feux
-
La
portée est la plus grande distance à laquelle la
lumière d’un feu est perçue. Elle dépend de
l'intensité lumineuse du feu, de la visibilité météorologique,
en tenant compte de la sphéricité de la terre. La
portée est établie en fonction d'une atmosphère
homogène. Elle figure, sur la carte marine, dans les
caractéristiques d’un feu, par un chiffre suivi
d’un « M » majuscule, chiffre exprimé en milles.
Exemple: 20M pour 20 milles
|
| Feu
principal, secondaire |
 |
Feu
à secteur |
 |
| Tourelle
avec feu |
 |
| Balise
avec feu |
 |
Feu
de guidage avec secteur étroit, encadré par des secteurs
colorés et de caractères différents |
 |
| Feu
flottant principal |
 |
| Feu
aéronautique |
 |
Feu
principal omnidirectionnel, avec feu auxiliaire rouge
couvrant un danger |
 |
| Feu
directionnel |
 |
| Feu
d'alignement (relèvement en degrés minutes) |
 |
Feu
scintillant ultra rapide continu |
UQ |
| Feu
alternatif |
AI |
Feu
à scintillements groupés |
Q(3)
(Exemple) |
| Feu
détecteur de brume |
Fog
Det Lt |
Feu
scintillant ininterrompu |
IQ |
| Feu
à éclats réguliers |
FI |
Feu
à scintillements rapides groupés |
VQ(3)
(Exemple) |
| Feu
à éclats groupés |
FI(2)
(Exemple) |
Feu
scintillant rapide ininterrompu |
IVQ |
| Feu
à éclats diversement groupés |
FI(3+1)
(Exemple) |
Feu
scintillant ultra rapide ininterrompu |
IUQ |
| Feu
à éclats longs |
LFI |
Feu
à secteur blanc |
WRG
(Exemple) |
| Feu
fixe |
F |
Feux
verticaux |
(vert) |
| Feu
fixe avec éclat |
FFI |
Blanc |
W |
| Feu
fixe blancs à éclats groupés |
FFI(2)
(Exemple) |
Bleu |
B |
| Feu
isophase |
Iso |
Jaune |
Y |
| Feu
occasionnel |
occas |
Orange |
Or |
| Feu
à occultations groupées |
Oc(2)
(Exemple) |
Rouge |
R |
| Feu
à occultations diversement groupées |
Oc(1°2)
(Exemple) |
Vert |
G |
| Feu
à occultations simples |
Oc |
Violet |
Vi |
| Feu
scintillant continu |
Q |
Signe
Morse (Lettre) |
Mo
(A)
(Exemple) |
| Feu
scintillant rapide continu |
VQ |
11) Balisage
|
|
|
| Marques
cardinales |
Marques
latérales |
|
|
|
|
Marques
de danger isolé |
Marques
cardinales |
|
|
