Situé au Sud de l'île Vierge et orienté NW, l'Aber Wrac'h est une superbe escale entre Manche et Atlantique. Seul port de plaisance entre Brest et Morlaix, il constitue un point de départ idéal de la navigation côtière en Nord-Bretagne et une escale d'avitaillement privilégiée des transmanche. 

Le port, que l'on appelait autrefois "le havre de la Palud" est situé à 2,5M de l'entrée de la rivière. C'est un port accessible en permanence par de profonds chenaux parfaitement balisés. 

Pour rentrer dan l'Aber Wrac'h, il existe trois chenaux :

• Le grand chenal, ouvert à l'ouest : le seul praticable de jour comme de nuit, les deux autres n’étant praticables que de jour uniquement.
  Approche de jour : A partir de la bouée d’atterrissage cardinale Ouest du Libenter  située à l’ouest d’un plateau rocheux il faut se placer sur le premier alignement (cap au 100°5) du phare de Lanvaon par le phare de l’île Wrac’h, qui laisse sur bâbord la bouée du Trépied et les 2 tourelles des Pots de Beurre. Ces amers blancs ont l’extrémité supérieure peinte en rouge fluo. Après avoir dépassé la tourelle du petit pot de beurre (cardinale Est) on appuiera sur la droite pour venir prendre le deuxième alignement (cap au 128)phares (dômes oranges) Saint Antoine - La Palue.
  Approche de nuit
  Après la bouée Libenter : cardinale Ouest (9 feu scintillement blanc 15 secondes, venir sur l’alignement Lanvaon : Feu dir sc. blanc./ Ile Wrac’h : (F. sc. rouge) qui est l’alignement chenal principal, le seul praticable de nuit.
  Feux d’entrée du port : Feu de guidage (48.35,9 N – 4.33,9 W) Feux de secteur dir. b. r. v ; 2 occ. (6 s) secteur rouge au Nord et vert au Sud – Le feu de secteur monté sur un support situé sur la vieille cale du port indique le chenal jusqu’aux Moines, il remplace l’ancien alignement St. Antoine ?La Palue dont l’éclairage a été supprimé depuis la création du bâtiment de l’UCPA.
  Après la bouée Libenter : cardinale Ouest (9 feu scintillement blanc 15 secondes, venir sur l’alignement Lanvaon : Feu dir sc. blanc./ Ile Wrac’h : (F. sc. rouge) qui est l’alignement chenal principal, le seul praticable de nuit.
  Feux d’entrée du port : Feu de guidage (48.35,9 N – 4.33,9 W) Feux de secteur dir. b. r. v ; 2 occ. (6 s) secteur rouge au Nord et vert au Sud – Le feu de secteur monté sur un support situé sur la vieille cale du port indique le chenal jusqu’aux Moines, il remplace l’ancien alignement St. Antoine ?La Palue dont l’éclairage a été supprimé depuis la création du bâtiment de l’UCPA.

• le chenal de la pendante au NW : Beaucoup utilisé pour une navigation vers la Cornouaille ou la Bretagne Nord ce chenal n’est praticable que de jour uniquement. Il est fortement déconseillé par mauvais temps. Premier alignement (cap au 176°) : l’amer de la Croix (pyramide blanche) par la tourelle du Petit Pot de Beurre (cardinale Est). A la hauteur de la bouée rouge « Bar ar Bleiz » on appuie sur la gauche pour passer entre la tourelle du « Petit Pot de Beurre » et la bouée « Basse Plate Aber ». On rejoint ensuite le deuxième alignement d’entrée (cap au 128): phares Saint Antoine - La Palue.

• le chenal de la Malouine au Nord, à condition qu'il fasse beau et que l'on connaisse bien le coin... Le passage difficilement repérable est matérialisé par l’alignement de la « Tour Noire » (repeinte en blanc avec tête fluo orange dans le but d’un meilleur repérage) avec le disque blanc peint sur le Fort Cézon, construction datant de Vauban.
  On retrouve ensuite l’alignement Saint Antoine - La Palue.

Attention, des courants traversiers forts et une mer agitée sur les dangers à l'ouverture des passes peut rendre la navigation délicate.

Situé sur la rive gauche de l'Aber, entre l'anse des Anges et l'anse de Saint-Antoine, le port est protégé par un môle, prolongé de pontons brise-clapots accostables. 

L'Aber Wrac'h est un ancien grand port de pêche. Jusqu'à 150 bateaux venaient y débarquer sardines et maquereaux au début du siècle-, Il s'est tourné vers la plaisance en 1972, tout en réservant quelques emplacements à la pèche..